WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
GPI电子财神到
当前位置:首页 > GPI电子财神到

GPI电子财神到:事故发生率可以低于目前的人类驾驶

时间:2021/9/11 11:06:55  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:这个问题很好。我经常认为,很多问题,特别是技术问题,往往被过度简化,以使公众理解和促进传播。例如,“商用全自动驾驶”是如何定义的?我们现在经常说L1-L5,但这也有问题。如果我们谈论的是那种完全没有驾驶座,100%的道路都是由自动驾驶汽车驾驶的科幻小说,我认为这可能只需要10年的...

这个问题很好。我经常认为,很多问题,特别是技术问题,往往被过度简化,以使公众理解和促进传播。例如,“商用全自动驾驶”是如何定义的?我们现在经常说L1-L5,但这也有问题。如果我们谈论的是那种完全没有驾驶座,100%的道路都是由自动驾驶汽车驾驶的科幻小说,我认为这可能只需要10年的技术,事故发生率可以低于目前的人类驾驶。

 

虽然事故率较高,但考虑到相关法律和就业问题,我认为这个周期会更长。”此外,如果这些车辆能够彼此共享信息,而且它们不是所谓的独立代理人,那么这件事在技术上将会更快。然而,如果它不是100%的自动驾驶汽车,而是人类和自动驾驶汽车的混合体,问题就会变得更加复杂,无论是在法律上还是技术上。我很难预测这一点。我认为任何人都不可能预测。

 

事实上,这是一种严格的和交流的权衡。人工智能现在很流行。很多官方账号邀请我们从业人员来写论文。出现问题是不可避免的。这是因为技术问题的描述通常需要很长的前缀,但在面向公众的传播媒体中。一般来说,这样做是困难的。毕竟,一个句子太长了,不能读两遍,读者也不会去读它。我们这些博士不能这样做,因为我们不读它,否则我们也不想读。

 

让我给你举个例子。关于最近特斯拉放弃雷达,我看到一些人在网上讨论“好”和“可行还是不可行”。但这个问题真的很难用这么简单的方式来讨论,因为它关系到人们对“自动驾驶到底有多好”的期望。如果你只是希望自动驾驶能达到和人类一样的安全,那当然是可行的,毕竟,人类的头上没有长雷达。

 

但如果预计在很多情况下,比如大雨和大雪,自动驾驶可以做人们做不到的事情,那么特斯拉基本上可以放弃这个野心。因此,在传播和讨论中,有时阐明这些前提是相当重要的,而如何简明准确地阐明这件事,使技术文章相对准确,相对容易阅读,则是媒体的工作。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (GPI电子财神到)
赣ICP备10202292号